大連船舶重工集團(tuán)遇到生產(chǎn)安全中的問題，需要解決龍門吊移動中的距離監(jiān)測，zui終于采用了安培8430F的快速反應(yīng)雷達(dá)。

大連船舶重工集團(tuán)zui開始使用超聲波傳感器，但反應(yīng)速度不夠，精度不夠，且對目標(biāo)反射面積要求較大，遭到否定。 然后選擇了激光傳感器。 激光傳感器的精度很高，但是現(xiàn)場在海邊，遇到霧天氣不能正常工作了。 其次選擇了雷達(dá)，他們在市場上尋找了很多廠商，有西門子、E+H、羅斯蒙特、科隆這樣的大廠商，但現(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)測量速度沒有達(dá)到實(shí)際的要求。 從檢測到移動目的地到數(shù)據(jù)反應(yīng)大約需要1秒以上。

zui后來發(fā)現(xiàn)安布雷拉公司，其實(shí)大連船舶重工集團(tuán)的技術(shù)對我們持懷疑態(tài)度，很多國際大工廠的雷達(dá)都無法測量速度。 他們尋找的設(shè)備稱為高速響應(yīng)雷達(dá)，也稱為避碰雷達(dá)和天空避碰雷達(dá)。 經(jīng)過技術(shù)溝通，對方委托我們現(xiàn)場測試8430F快速反應(yīng)雷達(dá)。 我們的技術(shù)人員來到現(xiàn)場，我們的雷達(dá)在實(shí)際測試中，每秒發(fā)射50次探測到的雷達(dá)電磁波，達(dá)到0.08秒的反應(yīng)速度，能夠正確測量天車和龍門吊運(yùn)動中的距離，控制設(shè)備不會發(fā)生安全事故。

8430F高速響應(yīng)雷達(dá)現(xiàn)場安裝圖

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